下一代我们的考虑是：系统更加简洁、简单、绿色、智慧外汇操盘本公司董事会及一概董事担保本通告实质不存正在任何作假记录、误导性陈述或者巨大脱漏，并对其实质的真正性、确凿性和完全性依法继承功令负担。
中邦铁途通讯信号股份有限公司（以下简称“公司”）于2023年4月14日构制了“走进上市公司”核心投资者调换运动。本次运动旨正在加紧公司与机构投资者的疏通调换，促进机构投资者对上市公司及行业的明晰，促进上市公司商场认同和价钱达成，抬高上市公司质料。运动合联处境通告如下：
2.场所：中邦铁途通讯信号股份有限公司（北京市丰台科技园区汽车博物馆南途1号院中邦通号大厦）
3.公司参会职员：周志亮(董事长)、徐宗祥(奉行董事、总裁)、李连清(总司帐师、董事会秘书)、赵晓东(副总裁)、张志辉(副总裁、总工程师)、万宝华(副总裁)及相合部分有劲同志
北京枫瑞私募基金治理有限公司、北京金泰银安投资治理有限公司、北京宁远私募基金治理有限公司、北京青波鸣私募基金治理有限公司、北京鑫顺和康投资治理有限公司、东方产业证券股份有限公司、正大证券股份有限公司、京都证券股份有限公司、邦修邦际控股有限公司、邦泰基金治理有限公司、邦泰君安证券股份有限公司、邦铁修信资产治理有限公司、邦信证券股份有限公司、光大证券股份有限公司、昊泽致远(北京)资产治理有限公司、中原基金治理有限公司、华泰柏瑞基金治理有限公司、惠升基金治理有限负担公司、南方基金治理股份有限公司、上海煜德投资治理核心（有限合股）、稳定洋证券股份有限公司、稳定资产治理有限公司、相聚本钱治理有限公司、兴业证券股份有限公司、长城邦瑞证券有限公司、长城基金治理有限公司、长江证券股份有限公司、中邦工商银行、中邦邦际金融股份有限公司、中邦银河证券股份有限公司、中信保诚资产治理有限负担公司、中信修投基金治理有限公司、中信修投证券股份有限公司、中信证券股份有限公司、重楼基金治理有限公司等。
（一）投资者调研观察了中邦通号区域轨道交通归纳运输编制实行室、编制集成仿真测试归纳实行室、高铁信号编制动态实行室、通讯音信实行室。
题目1：请问治理层何如对于2023年及另日几年的铁途和城轨信号编制商场需求走势？
答：中邦通号的进展，加倍近三年稳增加，得益于党焦点倔强的元首，得益于邦度进展的总体战术有序的科学的管控，得益于群众的劳苦斗争。合于2023年及另日几年行业的进展趋向，从战术方面看，“十四五”较“十二五”坚持稳中有升的趋向，交通强邦设备坚固饱动。联结咱们应付修项目、筹备项目标探求领悟，铁途商场如故坚持较高的投资强度，从设备事件做事量上看较以往虽有所裁汰，可是，中邦通号的进展将自始自终，咱们死守主责主业，争持科技革新引颈，进展民族技能民族品牌。中邦通号走过了“周期”，进展根源的厚实水准稳步提拔，咱们坚持了50%的分红率，与宏伟股东共享进展成效。进展保护方面，中邦通号“十四五”筹备提出“六核一体两翼”交易目的，从轨道交通的需求来看，信号的潜力还口角常大的，除高铁的新修、升级改制、运营保卫外，11万公里的普速铁途也滋长了咱们新的进展时机，如普速改制、客货区别，提拔运力等。跟着铁途越来越难修、线途越来越繁复，泊车密度加大，对和平保护才略提出了新的央浼。然而，对和平的央浼越高，中邦通号的主沙场就越大，繁复水准越高，中邦通号的上风就愈发凸显。中邦通号的新兴工业音信编制，如防灾编制，将正在这个范围施展主要用意。电力电气化交易，中邦通号曾经干起来了，咱们迎接比赛，咱们以为：中邦通号的进展可能鞭策比赛敌手的进展，而他们的进展能推动中邦通号走高端门途的进展。工程总承包、投资交易，咱们刚才起步，蕴藏潜力。“走出去”这块，中邦的兴盛号正在异邦异乡跑起来了，那么中邦通号就有了招牌。
近期，从天下客流、物流，以及估计的招标量等方面数据可能看到，商场回暖态势清楚。
另日，中邦通号重心比赛才略只会越来越强，雄厚的技能黑幕、谱系化产物上风、宏大的革新研发才略、领先的商场保有量、优越的用户口碑为交易进展奠定坚实根源。咱们信赖，通过咱们劳苦的勉力，调动方方面面的敏捷和机灵，中邦通号必将根深叶茂、行稳致远。
题目2：正在铁途和地铁总商场没有以前大幅增加的处境下，请问公司将何如寻找“第二增加极”？看到公司海外收入逐年弥补，公司对海交际易另日进展有怎么的预计？
答：正在轨道交通限度技能商场方面，估计稳中有升。正在通讯音信方面，机灵都邑范围有雄伟的前景。正在电力电气化方面，将不绝加大进展力度，咱们看来，将会是一个较好的增加点。正在智能成立方面，中邦通号根源优越，具有众个摩登化工场，除了轨道交通限度编制合联产物外，咱们的分娩加工也延长到其他范围产物，充塞使用产线产能。
公司无间高度着重海交际易进展，跟着“一带一起”设备饱动，中邦铁途走出去的程序清楚加疾，这为咱们公司海交际易创建了更好的进展时机。埃塞俄比亚的亚吉铁途、巴基斯坦的拉合尔橙线、埃及斋月十日城铁途、中老铁途、匈塞铁途的贝诺段等一批项目修成通车，使公司的邦际影响力取得提拔。2023年3月，匈塞铁途（贝诺段）开通运营一周年，这一段全长80公里，最高运转时速200公里，列车运转由正本的90分钟缩减到30分钟，塞尔维亚总统也说到，他可能坐着高铁到诺维萨德喝杯咖啡，本地的政府、大众对高铁是承认的，对中邦的设备也是承认的。匈塞铁途改制项目是中邦-中东欧邦度协作的标识性项目，也是中邦铁途技能和配备与欧盟铁途互联互通技能楷模的对接首个项目，是由中邦公司承修的首条采用欧洲列车运转限度编制（ETCS-2级）列控圭臬的高铁项目。该项目列控编制和开发统统由中邦通号供给，是中邦全自决的列控编制配备和技能第一次正在欧洲大陆使用，齐全适合欧洲列控圭臬，完全的产物以及工程均通过了欧洲专业第三方动态测试和欧盟铁途互联互通技能楷模的机构认证。塞尔维亚的列控是中邦的，但车还不是。咱们正正在饱动欧洲“五邦”项目，车载开发ATP已发运德邦，将正在欧洲展开运转试验，项目落成后，中邦的车载也将正在欧洲达成运营。
中邦通号目前正正在参修项目再有雅万高铁、泰邦复线改制、墨西哥大家交通编制等，咱们为雅万高铁供给自决化CTCS-3级列控车载开发（CTCS3-400T），达成了中邦高铁列控圭臬、技能及重心配备“走出去”。
中邦通号将进一步加紧海外筹备收集的组织，连接拓宽海交际易筹备形式。除了承揽项目以外，同时也正在工业拓展、投资并购方面主动寻找目的，延续加大海交际易拓展力度，为公司的进展翻开新空间，为寰宇各邦供给中邦技能和中邦办事。
答：中邦通号对城轨列控编制有完全筹备和组织，基于通讯的列车运转限度编制有CBTC1.0、2.0、3.0，CBTC1.0是古板通讯方法达成转移闭塞；CBTC2.0达成车车通讯，正在深圳地铁20号线咱们更众推敲是城轨列控编制下一代的进展，下一代咱们的推敲是：编制越发简略、大略、绿色、机灵，也即是现正在的开发会举行整合，会使用先辈的智能化技能，席卷人工智能技能、自练习技能、和平云平台技能等。CBTC3.0最重心的是为城轨运输供给更高效、更经济、更和平的办理计划。
